東海道新幹線沿線の不思議と謎

【第1章　東海道新幹線ルートのひみつ】突貫工事を可能にした戦前の弾丸列車計画起点は代々木公園になるはずだった？多摩川でのスピードダウンに秘められた節約の工夫神奈川県に設定された「モデル線」の奇跡日本坂トンネルを在来線が15年以上も使っていた浜松駅のカーブに隠された流浪の歴史新幹線用に設計されながら短命に終わった星越トンネル「急がば回れ」を実践した名古屋〜米原間濃尾平野をめぐる大論争！ 名古屋〜関ケ原間建設苦難の歴史新幹線京都駅になるはずだった奈良線稲荷駅大山崎付近の新幹線の線路を、あの電車が走った!?【第2章　東海道新幹線と鉄道の謎】すぐ横に見える廃線跡が首都圏のゲートウェイに変貌!?大井川周辺には、もう一つの新幹線実験線があった実現可能？ 不可能？ 東海道新幹線新駅の謎新幹線とは異なる道をたどった南方貨物線関ケ原で新幹線を脅かすのは「雪」ではなく「氷」だった日本が誇る空力研究の聖地が米原に見ると幸せになれる？ ドクターイエローの運行日を知る方法【第3章　東海道新幹線　車窓の不思議】意外に広い!?　新幹線の車窓から富士山が見える区間新横浜駅南北でなぜ風景が全然違うのか新横浜駅周辺にラブホテルがある理由いつまでも終わらない静岡県、どうしてあんなに東西に長いの？車窓の左右に広がる牧之原台地の茶畑はリストラ侍が作った車窓風景からヒントを得た浜名湖のウナギ養殖新幹線の先輩？ 日本を代表する用水と新幹線の隠れた縁戦国の歴史を彩った織田信長の清洲城はレールの下にソーラーアークの真の目的乗務員も注目！ 米原の山中にトトロがいる？【第4章　新幹線をもっと楽しむ雑学】ついに引退！ 700系が東海道新幹線にもたらしたもの東海道新幹線の車両をついに統一！N700系はここがスゴイ列車ごとに異なる「ひかり」の停車駅はまるでパズル懐かしい汽車旅気分を楽しめる各駅停車の新「こだま」どこに乗る？座席選びのテクニック新幹線を安全正確に運転する驚きの技術マニュアル通りだけではない車内放送最近まで車内改札が行われていた意外な理由ワゴンサービスから避難誘導まで　接客サービスを担当するパーサー【第5章　知らなかった！各駅の謎】